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Geschichte Navigation
Navigation am Orta-See spielt seit jeher eine Schlüsselrolle in der Kommunikation und Verkehr zu den Anrainerstaaten, die nur mit dem Beginn des neunzehnten Jahrhunderts in der Lage, eine gute Alternative als die Küstenstraße genießen, führt zu Gozzano Orta.
Am 1. November 1878 wurde der Beginn der Dampfschifffahrt auf dem See, einen öffentlichen Dienst seit neun Jahren durch die Gewässer durch drei eleganten Dampfer: die Cusio die Mergozzolo und Umberto I.
Nur neun Jahre für den Bau der Eisenbahn, die miteinander verbunden Südufer Gozzano mit Omega im Norden führte zur unaufhaltsamen Rückgang des Dienstes.
Nach einigen unglücklichen, aber lobenswert, private Initiative, die den Dienst der Dampfschifffahrt im Jahre 1910 die Dreharbeiten für den Anschluss an den großen Rennen der italienischen Meisterschaft im Rudern, die erfolgreich waren in Orta gespielt: mit großer Aufmerksamkeit und Beteiligung der Presse und der lokalen Bevölkerung selbst, "den Dampfer" Riviera wurde aus den Gewässern der Riviera mit denen Cusio übertragen, nicht ohne Schwierigkeiten wiederherzustellen ein Dienst, der ging zu wachsen Jahr für Jahr dank der Anstieg der Passagiere.
Im Jahr 1935 brach er wieder der Traum von der Erlösung und die wirtschaftliche Ausbeutung des Sees:
Der Dampfer "Principe di Piemonte" wurde durch eine plötzliche Feuer zerstört und hielt ihn wieder öffentliche Boot Cusiana.
Sie mussten bis 1984 warten, um die viel-betrübt wieder in Betrieb dank der charakteristischen Boot "Azalea sehen", und kurz danach mit dem größten "Hortensie.
Die Saison 2009 sieht die Ankunft der neuen Mitglieder, die sich für die Optimierung der Bäder am besten den verschiedenen Bedürfnissen der Nutzer gerecht verpflichtet.
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